في ظل الظروف العادية ، لا تحتاج الأجهزة الكهربائية إلى التشغيل يدويًا. ولكن في حالة الحادث وعملية التصحيح ، فإن التشغيل اليدوي ضروري. لذلك ، أصبحت عجلة اليد ، وهي وسيلة مهمة للتشغيل اليدوي ، جزءًا لا غنى عنه في الجهاز الكهربائي. بالنسبة للعجلات اليدوية لتشغيل الصمامات يدويًا ، توجد بالفعل بعض الأجزاء القياسية في بلدي ، مثل عجلات اليد الموجية وعجلات اليد المسطحة المستديرة. أقطارها 50-500 مم و 140-1000 مم ، وهي مصنوعة من الحديد الزهر. بالنسبة للعجلات اليدوية ذات الصمامات الصغيرة ، يمكن أيضًا استخدام سبائك الألومنيوم وصب القوالب البلاستيكية.
بالنسبة للعجلات اليدوية للأجهزة الكهربائية ، لا يوجد لدى بلدي حاليًا معايير كاملة. نظرًا لاختلاف نقطة البداية في التصميم العام للجهاز الكهربائي ، فإن متطلبات عجلة الخصم مختلفة أيضًا.
عجلة يدوية مع نسبة سرعة يدوية عالية
في هيكل التحويل الكهربائي اليدوي للجهاز الكهربائي ، نظرًا لحجم عزم الدوران الناتج للجهاز الكهربائي واعتبارات التصميم العامة ، يمكن أن تكون نسبة السرعة اليدوية 1: 1 أو أكبر من 1: 1. تعني نسبة السرعة اليدوية العالية المزعومة أن نسبة السرعة اليدوية أكبر من 1: 1 ، بشكل عام بين 1:10 و 1: 100. نظرًا لنسبة السرعة اليدوية العالية ، تكون قوة تشغيل العجلة اليدوية صغيرة نسبيًا ، وعادة ما تكون بضعة كيلوجرامات من القوة ، ولكن العدد الإجمالي لدورات العجلة اليدوية مرتفع ، حيث يصل إلى عشرات إلى آلاف الدورات. وبسبب هذه الميزة ، فإن نصف قطر العجلة اليدوية صغير لا يزيد عمومًا عن 300 مم ؛ العجلة اليدوية أخف ، وقوة العجلة اليدوية أقل. من أجل تسهيل الدوران السريع ، تم تجهيز هذه العجلات اليدوية بمقابض. من أجل منع المقبض من الاحتكاك والتسخين ، مما يؤثر على العملية ، يجب أن تحتوي عجلة اليد على غلاف حي. يجب ألا يقل طول الغلاف المباشر عن 100 مم.
عجلة يدوية مع نسبة سرعة يدوية منخفضة
ترتبط معظم عجلات اليد المثبتة في الأجهزة الكهربائية ذات النسبة المنخفضة للسرعة اليدوية مباشرة بعمود الإخراج للجهاز الكهربائي من خلال القابض. لهذا السبب ، فإن القوة التشغيلية المطلوبة للعجلة اليدوية كبيرة نسبيًا ، تصل عمومًا إلى عشرات إلى مئات الكيلوجرامات. عدد المنعطفات صغير نسبيًا ، ويتراوح من بضع لفات إلى عشرات المنعطفات ، أو حتى مئات المنعطفات.
عند تحليل خصائص عزم التشغيل لصمامات البوابة وصمامات الإغلاق ، نعلم أن قيم عزم التشغيل الخاصة بها هي الأكبر فقط في لحظة الفتح والإغلاق ، وهي أقل في العملية الوسيطة. يعتمد أيضًا على هذه الآلية أن التشغيل اليدوي 1: 1 ممكن. ومع ذلك ، من الصعب تحقيق عجلة يدوية بقوة تصل إلى عدة مئات من الكيلوجرامات ، حتى لو كانت فورية ، بدون التدابير المقابلة. بالتوافق مع المقاييس المختلفة ، فإن هيكل العجلة اليدوية له الأنواع التالية:
يتم تشغيل العجلة اليدوية بواسطة الغلاف ومفتاح الربط
في اللحظة التي يتم فيها فتح الصمام وإغلاقه ، يمكن وضع الأنابيب على السماعة البارزة خارج المحور لتمديد ذراع العزم. بعد هذه اللحظة ، ينخفض عزم التشغيل المطلوب بسرعة. في هذا الوقت ، يمكن إزالة الغلاف وتشغيله يدويًا.
هناك أيضًا عجلة يدوية مستديرة يمكن تشغيلها بواسطة مفتاح ربط. في لحظة فتح الصمام وإغلاقه ، يكون مفتاح الربط عالقًا في محور العجلة اليدوية لتمديد ذراع القوة للتشغيل.
هذا النوع من العجلة اليدوية له متطلبات أعلى للمواد ، ليس فقط بسبب متطلبات قوة معينة ، ولكن أيضًا صلابة معينة. عند الاستخدام ، لا يمكن ثني السماعة والمحور أو كسرهما ، وعند الانخراط في هذا النوع من تصميم القوة المقدرة ، يجب تنفيذ حساب التصميم وفقًا للظروف بعد إضافة الغلاف أو مفتاح الربط.
يتم تشغيل العجلة اليدوية بالطرق
لا يشترط أن تكون العجلة اليدوية المذكورة أعلاه والتي تعمل بغلاف أو مفتاح ربط ذات قطر كبير بسبب استخدام أدوات إضافية ، ولا يوجد متطلبات خاصة لوزن العجلة اليدوية. هذه هي مزاياها. ومع ذلك ، لمجرد الحاجة إلى أدوات إضافية للتشغيل ، مما يؤدي إلى حدوث بعض الإزعاج في التعامل مع الحوادث في الموقع ، وما إلى ذلك ، يمكن استخدام عجلة يدوية من نوع المطرقة في هذا الوقت.
العجلة اليدوية للطرق عبارة عن عجلة يدوية بها كتلتان طرق عاليتا القوة. كتلة المطرقة تعمل مع القابض. عند فتح الصمام ، يعطي المشغل تسارعًا لعجلة اليد ، وتضرب عجلة اليد القابض بكتلة المطرقة القوية الخاصة به للتغلب على عزم الدوران العالي المطلوب عند فتح الصمام. بعد عدة صدمات ، ستغادر سديلة الصمام. يقلل الوضع المغلق من عزم فتح الصمام بسرعة.
كما ذكرنا أعلاه ، يجب ألا تتمتع عجلة اليد المكملة بعملية الطرق فقط بالقوة والمتانة الكافيين لكتلة الطرق ، ولكن يجب أن يكون لعجلة اليد نفسها وزن كافٍ. يعتمد حجم عمل الطرق على طاقة العجلة اليدوية أثناء الاصطدام ، وتتناسب هذه الطاقة (الطاقة الحركية) مع كتلة العجلة اليدوية والسرعة أثناء الاصطدام.
